Tarina ABC-ajokortin korottamisesta BE-luokalla

Tarkoitukseni on korottaa nykyistä ABC ajokorttiani BE-luokalla. Alla on muistiinpanoja projektista.

2018-07-26 Alkutilanne: Ilman omaa kalustoa projekti on todella hankalaa

Kalusto: Touran vm.2005 automaattivaihteisto + vetokoukku, ei peräkärryä

Koska en omista vielä käsittely- ja ajokokeessa tarvittavaa kalustoa niin minun pitää vuokrata auto, jossa on vetokoukku sekä ns. BE-luokan peräkärry. BE-ajokorttiluokan tutkintoajoneuvojen vaatimukset:

8) BE-luokassa B-luokan ajoneuvon ja perävaunun muodostama ajoneuvoyhdistelmä:
a) jonka yhteenlaskettu rekisteröity kokonaismassa on yli 3 500 kg;
b) jonka suurin rakenteellinen nopeus on vähintään 100 km/h;
c) jonka perävaunun kokonaismassa on vähintään 1 000 kg ja todellinen kokonaismassa vähintään 800 kg;
d) jonka perävaunun korirakenne tai kuorman kuormatila on leveydeltään ja pituudeltaan vähintään vetoauton ohjaamon korkuinen ja levyinen, tai kapeampi edellyttäen kuitenkin, että kuljettajan näkemä taakse on mahdollinen vain käyttämällä ulkopuolisia taustapeilejä;
(Valtioneuvoston asetus ajokorteista 433/2018, 4 luku Kuljettajantutkinto 29 § )

Luvat ja kokeet: Ajokorttilupa on nyt hankittuna Trafin sähköisen asioinnin kautta. Asiointipalvelun käyttäjäkokemus oli loistava. Muutama klikkaus Trafin asiointiportaalissa ja maksu verkkopankissa niin lupa oli hankittu.

Suoritin BE-luokan teoriakokeen hyväksytysti 25.7.2018. Paniikki iski Ajovarman tiskillä kun ilmoittivat, että 1.7.2018 alkaen BE-luokan teoriakokeeseen on lisätty kuvatehtäviä. Olin valmistaunut vain kymmeneen monivalintakysymykseen. Ihan vinkkinä, että kannattaa kerrata ennen koetta KAIKKI liikennemerkit.

Mitkä fiilikset?
Teoriakoe on nyt suoritettu hyväksytysti. Eniten stressiä kuitenkin aiheuttaa se , että kolme varausta pitää saada sopimaan samalle päivälle eli vuokra-auto, peräkärry sekä käsittely- ja ajokoe. Mitä jos yksi varauksista epäonnistuu jollain tavalla esim. vuokra-autossa ei ole vetokoukkua vaikka varauksessa niin lukee tms? Täytyy varata koeaika iltapäivälle ja kalusto aamusta alkaen niin jää aikaa mahdollisille säädöille.

Olen laittanut muutamaan autokouluun kyselyä olisiko heillä tarjota BE-kurssia. Pari vastausta on tullut, ettei heillä ole tarjota kurssia. Jääkö ainoaksi vaihtoehdoksi säätää kaikki itse? Siltä pahasti vaikuttaa, että itse on hoidettava paketti kasaan. Olisipa tarjolla palvelu, josta voisi ostaa BE-luokan korotuksen pakettina.

2018-08-10 Ensimmäiset peruutusharjoittelut takana

Peräkärryn peruuttamisen treenausta

Sain lainata kaverin yhdistelmää (manuaalivaihteinen henkilöauto ja jarruton peräkärry) ensimmäisiin peruutusharjoituksiin. Yllättävän hyvin sujui ensimmäisellä kerralla eikä tarvinnut harjoitella kuin 20min. Ilmeisesti siitä on ollut hyötyä, että lapsuudessa pääsin harjoittelemaan peruuttamista Lokari-autolla ja tee-se-itse peräkärryllä.

Kalusto: Hevostraileri on varattu koepäivälle (en julkaise päivämäärää).
Sopivan lyhyen vetoauton löytäminen on vaikeaa. Lyhyestä vetoautosta on hyötyä, koska lähtökäytävän leveys on kiinteä seitsemän(7) metriä niin lyhyellä autolla jää vielä hyvin tilaa vekslata lähtökäytävässä.

Luvat ja kokeet: Harjoittelussa heräsi muutama kysymys (lisätty kysymyksiä kohtaan)

2018-08-15 Vastauksia kysymyksiin

Sain vastauksia useisiin prosessin edetessä syntyneisiin kysymyksiin.

2018-08-16 BE-ajokorttiluokka suoritettu – projekti valmis

BE-kalustolla (VW Transporter ja kaksitelinen hevostraileri) treenausta

Tänään oli käsittely- ja ajokoe Riihimäen Ajovarma Oy:n konttorilla ja kummatkin kokeet meni hyväksytysti läpi.

Kalusto: Kannattaa harjoitella kunnolla käsittelykoetta varten asfaltilla päällystetyllä alueella eikä hiekalla kuten itse tein, sillä hevostraileri käyttäytyi ihan eri tavalla hiekalla kuin asfaltilla. Treenasin hiekalla, koska ajattelin sen säästävän vuokrakaluston renkaita ja rakenteita.

Luvat ja kokeet: Käsittelykokeen vaatimukset ovat mainittu ohjeistuksessa mielestäni liian laveasti, sillä moni asia jää tutkinnon vastaanottajan tulkinnan varaan esimerkiksi kuinka paljon on turvallista siirtää perävaunua uudelleenkytkentää varten.

Kysymyksiä ja vastauksia (kannattaa varmistaa vastauksien oikeellisuus ennen toimenpiteitä)

Laki ja säännökset

– Voiko ajaa kotoa BE-kalustolla ennalta varattuun käsittely- ja ajokokeeseen vai tarvitaanko avustaja BE-luokan kaluston siirtoon?

Voi ajaa. Valtioneuvoston asetus ajokorteista: 2 § Ajo-oikeuden laajuutta koskevat poikkeukset Suomessa
“ 1) E-luokan tutkinnon suorittaja, jolla on vetoauton luokkaa vastaava ajo-oikeus, ja D1- ja D-luokan tutkinnon suorittaja, jolla on C-luokan ajo-oikeus, saa kuljettaa tutkinnossa käytettävän ajoneuvon tai ajoneuvoyhdistelmän kuljettajantutkintoon ja sieltä takaisin lyhintä reittiä”

– Miksi B ajokorttiluokan manuaalivaihteistolla suorittanut ei voi suorittaa BE ajokorttiluokkaa automaattivaihteistoisella vetoautolla niin, ettei ajokorttiin tule automaattivaihteisto merkintää BE ajokorttiluokkaan?
Kuulemma johtuu EU-direktiivistä.

Teoriakoe

– Mistä löytyy materiaalia teoriakokeeseen valmistautumiseen?
Trafin sivuilla kirjoitus: Pidä huolta peräkärrystä ja kuormaa oikein

– Mistä löytyy teoriakokeen käytännöt ja kysymysten aiheet?
Ajokortti info sivulta löytyy Teoriakoeohje

– Mistä löytyy käsittely- ja ajokokeen vaatimukset?
Trafin Kuljettajantutkinnon ajokoe -ohje 

Käsittelykokeen kalusto

– Saako hyödyntää väliaikaista peruutuskameraa, joka kiinnitetty imukupilla takaikkunaan? (esim. oma säätö vanhasta kännykästä)
Peruutuskameraa voi käyttää, myös väliaikaista.

– Jos kokeessa auton merkkivalo syttyy ilmaisemaan esimerkiksi polttimon toimintahäiriöstä niin voiko koetta jatkaa?
Merkkivalon syttyminen ei keskeytä käsittelykoetta, mutta ennen liikenteeseen lähtemistä täytyy jarruvalojen ja suuntavalojen toimia.

– Millaisia merkkejä käytetään osoittamaan käsittelykokeen suoritusalueen rajat?

Kuva Ajovarman pihalta, jossa käsittelykokeessa käytettäviä kartioita ja merkkejä
Kuva Järvenpään Ajovarman pihalta. Oletan, että tällaisia merkkejä käytetään. Merkin korkeus on tarpeen, koska auton peilistä ei välttämättä näy kaikista matalimmat merkit.

Käsittelykokeen suorittaminen

– Voiko peräkärryä siirtää käsin pienen matkan uudelleenkytkentää varten, jos autoa ei saa ihan kohdalleen?
Perävaunua voi liikuttaa käsin pienen matkan, kunhan se ei aiheuta vaaraa.

– Käsittelykokeessa pitää varmistaa, että peräkärry pysyy paikallaan irroitettuna. Kelpaako kiiloiksi esim. koivuhalot renkaiden kummallekin puolelle?
Halkoja voi käyttää pyöräkiilojen asemassa. Kiiloja ei myöskään edellytetä.

– Käsittelykokeen suoritusohjeissa mainitaan, että pitää varmistaa kytkennän toimivuus? Miten varmistaa jarruvalojen palamisen? Halko jarrupolkimen päälle ja siirtyy perävaunun taakse tarkistamaan tilanne?
Tutkinnon vastaanottajaa voi pyytää avuksi valojen tarkastamiseen.

Kustannukset

Ajokorttilupa (Trafi) 30,00 €
Teoriakoe (Ajovarma Oy) 35,00 €
Hevostrailerin vuokra 45,00 €
Pakettiauton vuokra 104,00 €
Polttoainekulut 22,57 €
Käsittely- ja ajokoe 99,00 €

Yhteensä 335,57 €

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Back to Top